Majster Wojciech Lubecki
Autoryzowany partner Volvo Penta

ul. Żaglowa 2,
70-832 Szczecin

kom. +48 501 161 111
tel. +48 91 469 00 70
fax. +48 91 469 40 60
e-mail:
Tu jesteś: Strona głównaOferta firmy Majster › MF 4/5/6
Oferta
Newsletter

Jeżeli chcą Państwo otrzymywać najświeższe informacje z naszej strony prosimy o podanie adresu e-mail.


MF 4/5/6

Zalety czterosuwowych silników Tohatsu:

  • Lekki i kompaktowy!
  • Zaprojektowany w oparciu o sprawdzoną technologię
  • Dostępny w wielu wersjach
  • Mocno obniżony poziom wibracji dla zapewnienia płynniejszej i stabilniejszej pracy przy wszystkich prędkościach
  • Mocno obniżony poziom hałasu zasysania, co daje cichszą jazdę
  • Trym ułatwia sterowanie, funkcjonuje także jako anoda protektorowa chroniąca silnik przed elektrolizą
  • Ultra niska emisja spalin, EPA oraz CARB zatwierdzone

Prostota sterowania i obsługi:

  • Cyfrowy CD zapłon dla zapewnienia łatwiejszego uruchomienia silnika, szybszej reakcji przepustnicy i płynniejszego trałowania
  • System ułatwiający rozruch zimnego silnika
  • Powiększone koło rozrusznika ułatwia uruchomienie silnika
  • 6-cio stopniowa regulacja kąta silnika
  • Regulowany opór obrotu silnika

Podstawy niezawodności i wygody użytkowania:

  • Wydech przez śrubę dla cichszej pracy
  • Termostatycznie kontrolowany system chłodzenia dla zapewnienia optymalnej temperatury silnika
  • Obudowa pompy wodnej ze stali nierdzewnej, zapewniająca wybitną wytrzymałość
  • Wysokiej jakości stop aluminium, zapewniający najwyższej jakości ochronę przed korozją
  • Cynkowa powłoka na wewnętrznych przejściach wody dla lepszej ochrony przed korozją
  • Plastikowy zbiornik paliwa ze wskaźnikiem paliwa na pokrywce*
  • Aluminiowa śruba

Ochrona:

  • Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju
  • Ostrzeżenie o przegrzaniu (wizualne i dźwiękowe)
  • Wyrywka bezpieczeństwa, na wypadek wypadnięcia pilota za burtę (istotne zabezpieczenie w standardzie wszystkich silników Tohatsu)
  • Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na biegu
  • Ogranicznik prędkości obrotowej

Zintegrowany zbiornik

Dzięki wbudowanemu zbiornikowi, wygodnie usytuowanym na górze silnika, 6/5/4 zajmują mniej cennego miejsca na łodzi. Standardowo wyposażone są w przyłącze linii paliwowej do zewnętrznego zbiornika.

Galeria zdjęć:

Projekt i wykonanie: