MD 70/90 TLDi

Tohatsu oferuje cztery silniki zaburtowe o mocy od 40 do 90KM w nowej, wychwalanej generacji silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Oba silniki 70 i 90 KM są dużo lżejsze niż konkurencyjne czterosuwy o tej samej mocy, czy inne silniki zaburtowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Silniki Tohatsu zapewniają wyjątkowo płynną pracę i niesamowite osiągi.

Silniki 90 i 70KM TLDI zapewniają znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i oleju, jednocześnie obniżając emisję węglowodoru poprzez zmniejszenie wydechu HC+NOx o 73%. Zaletą silników TLDI jest czystszy, cichszy rejs przy niższych kosztach. Dodatkowe funkcje, przeważnie występujące w większych silnikach, sprawią, że 70 i 90 TLDI zadowolą nawet najbardziej wymagających miłośników sportów motorowodnych.

Silniki Tohatsu z serii TLDI zdobywają wszelkie nagrody uznania i ugruntowały sobie opinię lekkich i kompaktowych silników , prezentujących jednocześnie bardzo pożądane cechy takie jak niska emisja spalin i ekonomiczne zużycie paliwa, cechy wymagane przez dzisiejszych miłośników sportów wodnych.

Zasilane systemem bezpośredniego wtrysku paliwa i 32 bitowym ECU (Jednostka Kontroli Silnika). ECU wydaje precyzyjne polecenia co do wtrysku paliwa, zgodnie z warunkami pracy wykrytymi przez sensory zlokalizowane w silniku. Silniki TLDI spełniają wszystkie wymagania z 2006 r. co do emisji spalin wymagane przez EPA i CARB.

Jednostka Kontroli Silnika (ECU)

32 bitowa jednostka kontroluje wtrysk paliwa i elektronicznie steruje zapłonem silników TLDI.

Sprężarka powietrzna

Jeden z najważniejszych komponentów silnika TDLI, siła napędowa w otrzymywaniu stabilnego wtrysku paliwa.

Wtrysk paliwa bezpośrednio do cylindrów

Dzięki specjalnej budowie komory głowicy cylindra, wspaniale rozpylona mgiełka paliwowa wytworzona przez wtryskiwacz paliwa, jest wtryskiwana obok świecy zapłonowej, aby osiągnąć idealne spalanie.

Wielofunkcyjny tachometr

Dzięki wskaźnikowi obrotów i lampce ostrzegawczej, operator jest informowany o potencjalnych problemach.

Tłoki dedykowane do silników TLDI

Pokryte teflonem tłoki (modele MD 70/90/115) o wklęsłym kształcie głowicy były specjalnie zaprojektowane dla TLDI i znacznie zwiększają wydajność spalania paliwa.

3-stopniowa regulacja obrotów silnika

Ilość obrotów silnika może być ustawiona na 700,800 lub 900 obrotów na minutę za pomocą kluczyka. Ta cecha pozwoli Ci na ustawienie odpowiedniej prędkości do manewrowania podczas zmieniających się warunków prądu i wiatru.

Łatwa konserwacja

Silniki TLDI mają prostą konstrukcję i posiadają mniej komponentów wymagających konserwacji czy serwisu. TLDI nie wymagają wymiany oleju czy ustawiania zaworów jak w silnikach 4-suwowych.

Cennik: