DF 200/225

Technologia a osiągi

Jeżeli interesuje cię najwyższa technologia zapewniająca najwyższe osiągi wystarczy zdjąć pokrywę silnika. Znajdziesz pod nią silnik DOHC z czterema zaworami na cylinder; potężny komputer pokładowy kontrolujący pracę czujników; sekwensyjny, wielopunktowy, elektroniczny wtrysk paliwa; układ wielostopniowego zasysania (DF225) oraz w pełni tranzystorowy, bezpoiśredni system zapłonowy. Jeżeli w dalszym ciągu potrzebujesz dowodu, przekręć kluczyk i dodaj gazu.

Nowy kształt spodziny

Nowa spodzina mieści mocną przekładnię o przełożeniu 2.29:1. Moment uzyskiwany przez te silniki pozwala na pracę z większymi śrubami napędowymi zapewniającymi większy uciąg.

Zwarta budowa

Nasz doskonały, 55-stopniowy blok V oraz idealnie wyważony wał zapewniają czterosuwowym silnikom Suzuki serii V6 niewielkie wymiary pozwalając na napędzanie szerokiej gamy najpopularniejszych łodzi. Taka konstrukcja pozwoliła przesunąć środek ciężkości do przodu ku pawęży dając idealne zrównoważenie i obniżajać drgania.

Natychmiastowa moc

Dzięki pojemności 3.6 litra (największej w swojej klasie), komputerowo sterowanemu elektronicznemu wtryskowi paliwa oraz potężnemu przełożeniu 2.29:1, silniki DF225 oraz DF200 zapewniają maksymalny uciąg w całym zakresie obrotów. bez względu na warunki zawsze będziesz miał odpowiedni zapas mocy. Olbrzymi alternator 54A zapewni dodatkowo odpowiednią ilość energi elektrycznej do zasilenia urządzeń elektronicznych na łodzi.

Pliki do pobrania:

Cennik: